バイクの話が多いはずだが、実際はどうだか…
どちらにせよ、くだらない内容には間違いない
2008.07.20 Sun
一応、走れるようになった250SB
シート。かっこいいでしょ
マフラーは、かなりウルサイです。いい年こいたオッサンが乗るには、どうかと思います
まるで、どっかのバカにーちゃんが乗るスクーターのようなサウンドです
近いうち買い換える可能性大っす
ブレーキは、当たりが出てないのか、こんなもんなのか、効きは変化なし。コントロール性も、特別変化なし
意外と良かったみたいです
ハンドルは、両側で1.5�僖�ットしました。
ライトはマルチリフレクターにして、ウインカーもクリアに変更。ブレーキランプもLEDにしました
あとは、外装関係をカッチョ良くしよう
んで、話は変わりますが、家の金魚の話
先月、子供が病気になったときに、水質悪化で3匹いた、和金が2匹、白雲病で死んでしまった
ということで、今度はコメットと更紗和金を１匹ずつ増やしました
しかし、2週間後、また赤班病でコメットが1匹お亡くなりなってしまった
まだまだ、金魚道は極められないようです
塩浴中の金魚
シート。かっこいいでしょ
マフラーは、かなりウルサイです。いい年こいたオッサンが乗るには、どうかと思います
まるで、どっかのバカにーちゃんが乗るスクーターのようなサウンドです
近いうち買い換える可能性大っす
ブレーキは、当たりが出てないのか、こんなもんなのか、効きは変化なし。コントロール性も、特別変化なし
意外と良かったみたいです
ハンドルは、両側で1.5�僖�ットしました。
ライトはマルチリフレクターにして、ウインカーもクリアに変更。ブレーキランプもLEDにしました
あとは、外装関係をカッチョ良くしよう
んで、話は変わりますが、家の金魚の話
先月、子供が病気になったときに、水質悪化で3匹いた、和金が2匹、白雲病で死んでしまった
ということで、今度はコメットと更紗和金を１匹ずつ増やしました
しかし、2週間後、また赤班病でコメットが1匹お亡くなりなってしまった
まだまだ、金魚道は極められないようです
塩浴中の金魚
2008.07.17 Thu
今日、赤い流星ペガサスを見た
やはり、相変わらず成田のラグナ・セカを走っていた。 どうでもいいけどね〜
んで、こないだの250SBの試乗
とりあえず、近所を走ってみたが、セッティングがあってない感じがある
といっても、どこをどうという感じじゃなく、何となくだけど・・・ 吹け上がりが何となく一定じゃないといような・・・
で、帰ってきてオイル交換。エレメントも交換
MOTOREX POWER SYNT 4Tにしてみた
すると、嘘のように気持ちよくなった。 オイル効果ってスゴイと実感
ここまで、変わったのは初めて。 相当、劣化してたんだろうね〜 相変わらずヒドイね。このバイク
ということで、次の日早朝
やはり、以前の印象は変わらず、軒並みさん車両より、ピッチングモーションは少ない
でも、リヤのプリを上げすぎたうようで、何か前傾姿勢のような気がする。でも、街乗りなんで、よーわからんね
この辺は、サーキットで煮詰めよう
ブレーキは、当たりが出てないからだと思うけど、効きは変化なし
本気でやるなら、ディスク交換した方が良さげ。 どうしましょ・・・
その後、リザーブになっていたのを忘れて、ガス欠になり朝から2キロ押したりして悲惨だった
２キロですんで、まだ良かったけどね。FZだったら死んでた（笑）
ということで、マトモに走るようになったんで、次はサーキット
いつ行こうかな・・・
やはり、相変わらず成田のラグナ・セカを走っていた。 どうでもいいけどね〜
んで、こないだの250SBの試乗
とりあえず、近所を走ってみたが、セッティングがあってない感じがある
といっても、どこをどうという感じじゃなく、何となくだけど・・・ 吹け上がりが何となく一定じゃないといような・・・
で、帰ってきてオイル交換。エレメントも交換
MOTOREX POWER SYNT 4Tにしてみた
すると、嘘のように気持ちよくなった。 オイル効果ってスゴイと実感
ここまで、変わったのは初めて。 相当、劣化してたんだろうね〜 相変わらずヒドイね。このバイク
ということで、次の日早朝
やはり、以前の印象は変わらず、軒並みさん車両より、ピッチングモーションは少ない
でも、リヤのプリを上げすぎたうようで、何か前傾姿勢のような気がする。でも、街乗りなんで、よーわからんね
この辺は、サーキットで煮詰めよう
ブレーキは、当たりが出てないからだと思うけど、効きは変化なし
本気でやるなら、ディスク交換した方が良さげ。 どうしましょ・・・
その後、リザーブになっていたのを忘れて、ガス欠になり朝から2キロ押したりして悲惨だった
２キロですんで、まだ良かったけどね。FZだったら死んでた（笑）
ということで、マトモに走るようになったんで、次はサーキット
いつ行こうかな・・・
2008.07.15 Tue
すでに、バイクは試走できているのですが、外装がイマイチなので、全体写真はありません
シートはクリオネスピードにて、張り替えてもらった
ハッキリ言って、スンゲ〜かっちょいい
見せたいけど、他がイマイチなので、また今度。 クリオネのブログには写っていますが・・・
んで、イマイチな外装の一つ、ライト補修
UFOのギブリカウルなんだけど、このライト高いんだよね、イチマンゴセンエンくらいするの
高過ぎなので、適当なライトを付けて補修。 コレが気持ちがいいくらいうまくいった
マルチリフレクターになった
サイズは純正よりピッタリ！！
俺ってスゲー という自己満足に浸ってしまった。 （FZもこうしたいなぁ）
付け方とか、細かい詳細は、ヤフオク販売する予定なので秘密 （ウソ）
たぶん、ここのブログを見ている人で、知りたい人がいないと思うからっす
ということで、走れるようになったので、次回は乗ってみた感想
シートはクリオネスピードにて、張り替えてもらった
ハッキリ言って、スンゲ〜かっちょいい
見せたいけど、他がイマイチなので、また今度。 クリオネのブログには写っていますが・・・
んで、イマイチな外装の一つ、ライト補修
UFOのギブリカウルなんだけど、このライト高いんだよね、イチマンゴセンエンくらいするの
高過ぎなので、適当なライトを付けて補修。 コレが気持ちがいいくらいうまくいった
マルチリフレクターになった
サイズは純正よりピッタリ！！
俺ってスゲー という自己満足に浸ってしまった。 （FZもこうしたいなぁ）
付け方とか、細かい詳細は、ヤフオク販売する予定なので秘密 （ウソ）
たぶん、ここのブログを見ている人で、知りたい人がいないと思うからっす
ということで、走れるようになったので、次回は乗ってみた感想
2008.07.04 Fri
やっとこさ、給料日が来たので、ちこっと整備さ
まんづは、ブレーキがら
今回は前後とも、プロジェクトμのハイパーカーボンパット改。人づてに、コストパフォーマンスに優れていると噂を聞いたのでね
ちなみに、写真はブレーキング社パットとの比較。見た目で効きそうだよね。実際、効かないと困るけど
んで、ついでにパットピンもDRCのステンレス製に変更
当然、キャリパーは揉み出し＆オイル交換をしましたよ。
んで、次はキャブ関係
ワイヤーはせっかくなので、ハイスロ一体式に交換。1本引きになったけど、操作性はバッチシ!!
赤いので、昔はやったRCエンジニアリングのクラッチワイヤーのようだ。（はやってない？）
ていうか、それを利用して作ったのかな。
エアクリは、結局清掃ですませた。相当、汚れが落ちてキレイになりました
んで、ブリーザーホースが使ってない純正エアクリと繋がってて、その出口はエアクリに向いていたので、ここまで汚れたのでしょうと思ったので、自家製キャッチタンクを設置
もちろん返しは、エアクリ付近に戻してます
んで、最後はタイヤ
バイアスしか履けないので、今回はイチノセレーシングクラブじゃなくてIRCのRX-01 SPEC-Rにしました
バイアスなので、値段もお手ごろ。我が家の家計には、無理してラジアルじゃないほうが良さそう
その分、練習できそうだし
っつうことで、ほぼ完成
あとは、破けたシートを直して完成
とりあえず、今月中どっかのサーキットでデビューしてやる!!
まんづは、ブレーキがら
今回は前後とも、プロジェクトμのハイパーカーボンパット改。人づてに、コストパフォーマンスに優れていると噂を聞いたのでね
ちなみに、写真はブレーキング社パットとの比較。見た目で効きそうだよね。実際、効かないと困るけど
んで、ついでにパットピンもDRCのステンレス製に変更
当然、キャリパーは揉み出し＆オイル交換をしましたよ。
んで、次はキャブ関係
ワイヤーはせっかくなので、ハイスロ一体式に交換。1本引きになったけど、操作性はバッチシ!!
赤いので、昔はやったRCエンジニアリングのクラッチワイヤーのようだ。（はやってない？）
ていうか、それを利用して作ったのかな。
エアクリは、結局清掃ですませた。相当、汚れが落ちてキレイになりました
んで、ブリーザーホースが使ってない純正エアクリと繋がってて、その出口はエアクリに向いていたので、ここまで汚れたのでしょうと思ったので、自家製キャッチタンクを設置
もちろん返しは、エアクリ付近に戻してます
んで、最後はタイヤ
バイアスしか履けないので、今回はイチノセレーシングクラブじゃなくてIRCのRX-01 SPEC-Rにしました
バイアスなので、値段もお手ごろ。我が家の家計には、無理してラジアルじゃないほうが良さそう
その分、練習できそうだし
っつうことで、ほぼ完成
あとは、破けたシートを直して完成
とりあえず、今月中どっかのサーキットでデビューしてやる!!
2008.06.24 Tue
給料日まで、もう少し・・・
金のかからないことを、チマチマとやってます
マフラー補修
OZワークスとテックサーフのコラボマフラーらしいんですが、凹んでます
かっこ悪いので補修します。
先ずは、分解
消音材は結構残ってましたが、メッシュが折れてます
んで、この消音材はメッシュに当たるとこが、石綿みたいなもので貼ってました
折れた箇所は、ワイヤーで補修。後で切れても飛び出してこないので、軽く固定する程度です
消音材はメッシュにあたるとこは、デイトナのセラミックウールで巻いて、あとは普通のグラスウールで巻きました
凹んだマフラーは、バールでホジッて板金。アルミなので、すぐ直りました
完成後の写真は撮り忘れました
あとはハンドガードなどのアルミ部分の磨きなど
面倒だったので、リューターで一気に磨きました。
こんなんでも、大分見た目が変わりますね〜
んで、フォークのオイル交換
オイルは、思ったより汚くなかったです。
で、予備のあったYAMAHA G-15投入しました。
この辺りで、金のかからない事は無くなったので、給料日が恋しいです
オイルとブレーキパットとワイヤーを購入して、とりあえずは走れるようになるかな・・・
ちなみにタイヤは、すでに無い金振り絞って購入済みです
金のかからないことを、チマチマとやってます
マフラー補修
OZワークスとテックサーフのコラボマフラーらしいんですが、凹んでます
かっこ悪いので補修します。
先ずは、分解
消音材は結構残ってましたが、メッシュが折れてます
んで、この消音材はメッシュに当たるとこが、石綿みたいなもので貼ってました
折れた箇所は、ワイヤーで補修。後で切れても飛び出してこないので、軽く固定する程度です
消音材はメッシュにあたるとこは、デイトナのセラミックウールで巻いて、あとは普通のグラスウールで巻きました
凹んだマフラーは、バールでホジッて板金。アルミなので、すぐ直りました
完成後の写真は撮り忘れました
あとはハンドガードなどのアルミ部分の磨きなど
面倒だったので、リューターで一気に磨きました。
こんなんでも、大分見た目が変わりますね〜
んで、フォークのオイル交換
オイルは、思ったより汚くなかったです。
で、予備のあったYAMAHA G-15投入しました。
この辺りで、金のかからない事は無くなったので、給料日が恋しいです
オイルとブレーキパットとワイヤーを購入して、とりあえずは走れるようになるかな・・・
ちなみにタイヤは、すでに無い金振り絞って購入済みです