バイクの話が多いはずだが、実際はどうだか…
どちらにせよ、くだらない内容には間違いない
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2006.10.21 Sat
FZは来週の走行会に向けて、手直しをやったので、走行チェックを行なった
ちなみに今回の手直しは…
１．オイル漏れ修理（ガスケット交換）
２．タイヤ交換
前（Pilot Sport、やすぼんさんからの頂き物）
後（BT-014）
３．ウインカー交換（XR100、ばななさんからの頂き物）
４．リヤサス、プリロード変更
５．ブリーザーホースをエアクリーナーに戻した（オイルタンク付けるのが面倒なので）
乗った感じは、すごくナチュラルになった。すごい乗りやすい。これはタイヤのせいだろう。攻めてないし、前のタイヤも別にTZRの時みたいにあそこまで腐ってなかったので、微妙に変わったぐらい。でも、乗りやすくなった。
下道なのでぬゆわkmしか出せなかったが、振動もまったくない。前回のタイヤはホイールバランスをとっても多少の振動は残ってたので、やはり段つきはあったのだろう。
エンジンも11000rpmまで回したが、問題ない。オイルもOK（当たり前？）
サーキットに通い始めておかげか、すごくバイクの挙動がわかるようになった。しかも、安定してるし。良い感じだわ。FZでのサーキット走行は初めてだが問題なさそう
で、戻ってきてオイル漏れの後なんかがあったので、車検対策のために洗車。
後は保安部品を取り、ゼッケンを貼るのみ。
肝心なとこだが、車（ノア）に乗るかが心配である。
ちなみに今回の手直しは…
１．オイル漏れ修理（ガスケット交換）
２．タイヤ交換
前（Pilot Sport、やすぼんさんからの頂き物）
後（BT-014）
３．ウインカー交換（XR100、ばななさんからの頂き物）
４．リヤサス、プリロード変更
５．ブリーザーホースをエアクリーナーに戻した（オイルタンク付けるのが面倒なので）
乗った感じは、すごくナチュラルになった。すごい乗りやすい。これはタイヤのせいだろう。攻めてないし、前のタイヤも別にTZRの時みたいにあそこまで腐ってなかったので、微妙に変わったぐらい。でも、乗りやすくなった。
下道なのでぬゆわkmしか出せなかったが、振動もまったくない。前回のタイヤはホイールバランスをとっても多少の振動は残ってたので、やはり段つきはあったのだろう。
エンジンも11000rpmまで回したが、問題ない。オイルもOK（当たり前？）
サーキットに通い始めておかげか、すごくバイクの挙動がわかるようになった。しかも、安定してるし。良い感じだわ。FZでのサーキット走行は初めてだが問題なさそう
で、戻ってきてオイル漏れの後なんかがあったので、車検対策のために洗車。
後は保安部品を取り、ゼッケンを貼るのみ。
肝心なとこだが、車（ノア）に乗るかが心配である。
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