バイクの話が多いはずだが、実際はどうだか…
どちらにせよ、くだらない内容には間違いない
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2007.07.20 Fri
詳細は次回とか、書いちゃったので報告
恥ずかしいことだから、あまり書きたくないんだけど、誰かの参考になれば・・・
んで、こないだトミン行ったときに、トラブルというか課題というか、出来事があった
１．ラダーレールは長くなくちゃダメ
２．フォークからオイル漏れ
３．ペーパーロック現象があった
まずは1番
FZは意外と、車高が低く、オークションで売ってる安いラダーでは、腹下をこする
もしくは当たって積めない
湾曲のものを買いましょう
※注：積む車の高さにもよります（アクティにはダメでした）
次は2番
こないだフォークＯＨやったばっかなのに、またオイル漏れ（右側だけ）
よくよく考えたら、漏れるのはいつも右
どうやら、インナーにトラブルがありそうです
見える範囲では、引っかかり、錆びなどは皆無。バラすか・・・
まぁ、オイル変えたかったし
最後は3番
前から、ブレーキのエア抜きが完全じゃなく、タッチが悪かった。
でも、何度やってもエアーが抜けないので、諦めてた
したら、サーキット走行で見事にペーパーロックを起こした
タッチがフニャフニャになり、握るたびにタッチが変わる
こんなんで、フルブレーキは無理
パットも交換予定なので、真面目にエアー抜きをやります
奥の手使います!!
っうことで、走りには行きたいが、とりあえずメンテしよう
恥ずかしいことだから、あまり書きたくないんだけど、誰かの参考になれば・・・
んで、こないだトミン行ったときに、トラブルというか課題というか、出来事があった
１．ラダーレールは長くなくちゃダメ
２．フォークからオイル漏れ
３．ペーパーロック現象があった
まずは1番
FZは意外と、車高が低く、オークションで売ってる安いラダーでは、腹下をこする
もしくは当たって積めない
湾曲のものを買いましょう
※注：積む車の高さにもよります（アクティにはダメでした）
次は2番
こないだフォークＯＨやったばっかなのに、またオイル漏れ（右側だけ）
よくよく考えたら、漏れるのはいつも右
どうやら、インナーにトラブルがありそうです
見える範囲では、引っかかり、錆びなどは皆無。バラすか・・・
まぁ、オイル変えたかったし
最後は3番
前から、ブレーキのエア抜きが完全じゃなく、タッチが悪かった。
でも、何度やってもエアーが抜けないので、諦めてた
したら、サーキット走行で見事にペーパーロックを起こした
タッチがフニャフニャになり、握るたびにタッチが変わる
こんなんで、フルブレーキは無理
パットも交換予定なので、真面目にエアー抜きをやります
奥の手使います!!
っうことで、走りには行きたいが、とりあえずメンテしよう
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