バイクの話が多いはずだが、実際はどうだか…
どちらにせよ、くだらない内容には間違いない
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2007.12.28 Fri
代休もなくなり、溜まるまでサーキット行けまへん
と・・・いうことで、やっとＦＺ７５０ ２００８年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝに向けて始動
まずは、ず〜っと前からあった、XJR1200後期のフォークオイル交換
いきなりＯＨでもいいんだけど、一応XJR１２００純正フォークを試してからということで、
とりあえずオイル交換のみ
目視点検では、曲がり・オイル漏れ・点錆等は大丈夫そう
本当は某ブログのように、旋盤で確かめたい・・・けどね
僕には、そんな環境はありまへん
んで、まずは固定用ダンボール製作して、トップキャップを外すが・・・
家にインパクト忘れてきた・・・
しかたがなく、根性で回す・・・片方緩んだ （スゴイぞ俺!!）
でも、片方はどうあがいても無理!!
なので、近所にたまた〜ま、いた かとーさんに協力
外れました!! 良かった良かった
しかし、なぜかピッチが広い おぉ〜 XJR1300用かな〜
得したかな〜
と思ったら・・・
逆に入ってただけでした・・・ 残念・・・
ちなみに、コレってどっちでもいいのかな〜
僕はずっとピッチが狭いほうが上だと思ってたんだけど・・・
誰か知ってる方、います？
オイルは何故か片方だけ汚かった。
んで、今回入れたオイルは、ヤマハ5番
しかし、1本ではロッドまでオイルに浸からなく、100ccほど10番を投入した
んで、紐を付けたロッドを上げ下げして、放置。を３回、繰り返して2時間
その間は、トップキャップもバラシて、減衰アジャスターのクリック位置調整など・・・
あとは、油面は純正数値163�个把汗阿靴董∩箸澆泙靴�
ちなみにフルストロークで124�弌．織ぅ篥�が付けば、また変わるんでしょうけど
さて、次はステムかな・・・ （未だにハンドル類を、どうするか決めて無いけど）
と・・・いうことで、やっとＦＺ７５０ ２００８年ﾊﾞｰｼﾞｮﾝに向けて始動
まずは、ず〜っと前からあった、XJR1200後期のフォークオイル交換
いきなりＯＨでもいいんだけど、一応XJR１２００純正フォークを試してからということで、
とりあえずオイル交換のみ
目視点検では、曲がり・オイル漏れ・点錆等は大丈夫そう
本当は某ブログのように、旋盤で確かめたい・・・けどね
僕には、そんな環境はありまへん
んで、まずは固定用ダンボール製作して、トップキャップを外すが・・・
家にインパクト忘れてきた・・・
しかたがなく、根性で回す・・・片方緩んだ （スゴイぞ俺!!）
でも、片方はどうあがいても無理!!
なので、近所にたまた〜ま、いた かとーさんに協力
外れました!! 良かった良かった
しかし、なぜかピッチが広い おぉ〜 XJR1300用かな〜
得したかな〜
と思ったら・・・
逆に入ってただけでした・・・ 残念・・・
ちなみに、コレってどっちでもいいのかな〜
僕はずっとピッチが狭いほうが上だと思ってたんだけど・・・
誰か知ってる方、います？
オイルは何故か片方だけ汚かった。
んで、今回入れたオイルは、ヤマハ5番
しかし、1本ではロッドまでオイルに浸からなく、100ccほど10番を投入した
んで、紐を付けたロッドを上げ下げして、放置。を３回、繰り返して2時間
その間は、トップキャップもバラシて、減衰アジャスターのクリック位置調整など・・・
あとは、油面は純正数値163�个把汗阿靴董∩箸澆泙靴�
ちなみにフルストロークで124�弌．織ぅ篥�が付けば、また変わるんでしょうけど
さて、次はステムかな・・・ （未だにハンドル類を、どうするか決めて無いけど）
2007.12.25 Tue
この5日間で、3キロ太ってしまった・・・
２０日 子供の誕生日だったので、ケーキを食べる ついでに飲む
２１日 前日飲んでるのに、健康診断。14時に健康診断が終わり、25時までかなり飲む
２２日 某氏に某パーツを渡したあと、ヒマだったので、軽く一人で飲む 夜も飲む
２３日 カミサンの両親とランドセルを買いに行く。そのあと有馬記念を見ながら、夜まで飲む
２４日 クリスマスイブなので、ケーキとチキンをかなり食らう もちろん飲む
そりゃ 太るわな・・・・
２０日 子供の誕生日だったので、ケーキを食べる ついでに飲む
２１日 前日飲んでるのに、健康診断。14時に健康診断が終わり、25時までかなり飲む
２２日 某氏に某パーツを渡したあと、ヒマだったので、軽く一人で飲む 夜も飲む
２３日 カミサンの両親とランドセルを買いに行く。そのあと有馬記念を見ながら、夜まで飲む
２４日 クリスマスイブなので、ケーキとチキンをかなり食らう もちろん飲む
そりゃ 太るわな・・・・
2007.12.20 Thu
1回書いた日記が消えた ~(-゛-;)~
まぁ、気を取り直して・・・
昨日は筑波サーキット（コース1000）
前日は、さとさんのＳＴ車両製備・・・けど、間に合わず
急遽、125車両を仕上げる事に・・・やっぱり、間に合わず
さとさん、来年バトりましょう
んで、家に帰ってから、リヤのスプロケ交換
純正からサンスターに変更です （丁数は同じ31）
ということで、かとーさんとナギィーさんと行ってきました
成田から1時間半で着いた 近いぞ筑波!!
しかもコンセント、コンプレッサー完備!! んで、トミンと同じ値段
係員も対応いいし・・・ 来年は筑波メインでいこうっと
んで、気温はかなり寒い。 路面温度低すぎ
凍結してねぇ？ってくらい （してませんが）
体もタイヤも、なかなか暖まらない
んでも、８周くらいして47秒台刻み出し、やる気モードに突入したら、スリップダウン
左コーナーは、まだ暖まってませんでした・・・
レバーとシフトが、曲がっただけなので、折れないように直して、またコースイン
今度は、慎重に攻めましたが、45秒台がやっと・・・
どうやら、この路面温度では43秒台はキツイみたい
一旦、休憩してKSR@44さんから、譲っていただいたパーツを付けてみた
おぉ〜 トルクが増した〜
回転数、全域でＵＰした感じ。特に中回転域がスゴイ
んで、44秒台がコンスタントに刻めました〜
でも、この感じだと路面状態が良ければ、かなりイケルかも・・・
リンクス仕様が、固まってきた
来年はKAZE仕様に戻し、43秒台が出せるように練習だ!!
まぁ、気を取り直して・・・
昨日は筑波サーキット（コース1000）
前日は、さとさんのＳＴ車両製備・・・けど、間に合わず
急遽、125車両を仕上げる事に・・・やっぱり、間に合わず
さとさん、来年バトりましょう
んで、家に帰ってから、リヤのスプロケ交換
純正からサンスターに変更です （丁数は同じ31）
ということで、かとーさんとナギィーさんと行ってきました
成田から1時間半で着いた 近いぞ筑波!!
しかもコンセント、コンプレッサー完備!! んで、トミンと同じ値段
係員も対応いいし・・・ 来年は筑波メインでいこうっと
んで、気温はかなり寒い。 路面温度低すぎ
凍結してねぇ？ってくらい （してませんが）
体もタイヤも、なかなか暖まらない
んでも、８周くらいして47秒台刻み出し、やる気モードに突入したら、スリップダウン
左コーナーは、まだ暖まってませんでした・・・
レバーとシフトが、曲がっただけなので、折れないように直して、またコースイン
今度は、慎重に攻めましたが、45秒台がやっと・・・
どうやら、この路面温度では43秒台はキツイみたい
一旦、休憩してKSR@44さんから、譲っていただいたパーツを付けてみた
おぉ〜 トルクが増した〜
回転数、全域でＵＰした感じ。特に中回転域がスゴイ
んで、44秒台がコンスタントに刻めました〜
でも、この感じだと路面状態が良ければ、かなりイケルかも・・・
リンクス仕様が、固まってきた
来年はKAZE仕様に戻し、43秒台が出せるように練習だ!!
2007.12.12 Wed
最近、ケーブルテレビで映画を見まくってます
「Turn8 ラグナセカの青い空」 ： 面白かった
「Always 3丁目の夕日」 ： 泣きました
「君は僕を好きになる」 ： 別の意味で泣きました
それにしても、今日は警官が多かった
そこらじゅうで、網はってましたね・・・・・・・・・・
ということで、捕まってみました・・・・
今月、給料日まで残金1,300円なのにね・・・
（昼飯・ジュース代・その他諸々すべて含む）
小遣い前借しなければ・・・
※運転中の携帯電話の使用は、絶対に止めましょう!!
「Turn8 ラグナセカの青い空」 ： 面白かった
「Always 3丁目の夕日」 ： 泣きました
「君は僕を好きになる」 ： 別の意味で泣きました
それにしても、今日は警官が多かった
そこらじゅうで、網はってましたね・・・・・・・・・・
ということで、捕まってみました・・・・
今月、給料日まで残金1,300円なのにね・・・
（昼飯・ジュース代・その他諸々すべて含む）
小遣い前借しなければ・・・
※運転中の携帯電話の使用は、絶対に止めましょう!!
2007.12.08 Sat
今日はナリモ行ってきた
貸切だったよ。
写真を撮ったが、やはり撮れてない・・・
携帯が壊れてるのか、メモリーカードが壊れているようだ
とりあえず今度メモリーを買ってこよう
んで、走る前に前回レースの時、イマイチだったセッティングを変更してみる
１．リヤがズルズル
２．フロントが立ちすぎ
基本に帰る意味で、突き出しを１cm→２cmに変更 （昔に戻した）
リヤの車高を戻した。
これで、とりあえず走ることにした
それで、時間まで暇だったので、タイヤの空気圧を計ってみた
フロント1.3kgだったので1.5に上げる
んで、リヤ・・・・
な・な・な・なんと!! 0.8kg!!
そりゃ、リヤがズルズルになるだろ!!
レース前に（というか。走行前） 空気圧チェックを忘れずに!!
どうやら、原因はココだったようです
情けない話です・・・
んで、走行してみると良い感じです
リヤのズルズル感は微塵もありません・・・
でも、立ち上がりでフロントが逃げるので、リヤのPREを上げてみる
ん〜 さらに良い感じ!!
という感じで、今日はまったりと走りましたとさ
再来週は筑波!! それで、走り納めかな〜
貸切だったよ。
写真を撮ったが、やはり撮れてない・・・
携帯が壊れてるのか、メモリーカードが壊れているようだ
とりあえず今度メモリーを買ってこよう
んで、走る前に前回レースの時、イマイチだったセッティングを変更してみる
１．リヤがズルズル
２．フロントが立ちすぎ
基本に帰る意味で、突き出しを１cm→２cmに変更 （昔に戻した）
リヤの車高を戻した。
これで、とりあえず走ることにした
それで、時間まで暇だったので、タイヤの空気圧を計ってみた
フロント1.3kgだったので1.5に上げる
んで、リヤ・・・・
な・な・な・なんと!! 0.8kg!!
そりゃ、リヤがズルズルになるだろ!!
レース前に（というか。走行前） 空気圧チェックを忘れずに!!
どうやら、原因はココだったようです
情けない話です・・・
んで、走行してみると良い感じです
リヤのズルズル感は微塵もありません・・・
でも、立ち上がりでフロントが逃げるので、リヤのPREを上げてみる
ん〜 さらに良い感じ!!
という感じで、今日はまったりと走りましたとさ
再来週は筑波!! それで、走り納めかな〜
2007.12.03 Mon
バブルへGO!を見た
と言うことで、アマンド
あまり変わってない気がしました・・・
と言うことで、スゴイ変わった東京ミッドタウン
逆光でした・・・
もう、僕にとっては大都会っすよ
ギロッポンでチャンネーとシースー、ベーターしたいなぁ・・・（何語だよ）
と言うことで、アマンド
あまり変わってない気がしました・・・
と言うことで、スゴイ変わった東京ミッドタウン
逆光でした・・・
もう、僕にとっては大都会っすよ
ギロッポンでチャンネーとシースー、ベーターしたいなぁ・・・（何語だよ）
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