バイクの話が多いはずだが、実際はどうだか…
どちらにせよ、くだらない内容には間違いない
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2008.07.31 Thu
ヤングサンデーが本日発売をもって休刊になった
僕は、コロコロ・ボンボンから始まって、ヒドイときには、週に７冊くらい買ってた時期もあるほど、漫画好きである
でも、結婚して子供が出来て、段々と買う雑誌を吟味していった結果、ヤングサンデーだけが買ってる雑誌となっていた
しか〜し その唯一の雑誌も休刊になってしまった
残念な結果である
まぁ、いくつか終わる漫画もあるが、大体がビックコミックに移るようで、まだ続きが読めるので一安心
青春君が終わるのが、悲しいところであるが・・・
度胸星のような終わり方をしなかったのが幸いです
来週から、ビックコミックを買うか・・・ バンビーノもこれからは立ち読みしないで済むなぁ
僕は、コロコロ・ボンボンから始まって、ヒドイときには、週に７冊くらい買ってた時期もあるほど、漫画好きである
でも、結婚して子供が出来て、段々と買う雑誌を吟味していった結果、ヤングサンデーだけが買ってる雑誌となっていた
しか〜し その唯一の雑誌も休刊になってしまった
残念な結果である
まぁ、いくつか終わる漫画もあるが、大体がビックコミックに移るようで、まだ続きが読めるので一安心
青春君が終わるのが、悲しいところであるが・・・
度胸星のような終わり方をしなかったのが幸いです
来週から、ビックコミックを買うか・・・ バンビーノもこれからは立ち読みしないで済むなぁ
2008.07.27 Sun
昨日は久々にツーリング行ってきました
メンバーは、速いバイクが無かったので、250SBで出撃
ツーリングは、約10ヶ月ぶりくらいか・・・
コースは千葉県内で、亀山ダムから勝浦に行って、君津に抜けて帰るという、いつものコース
昼飯は、やっぱり久々の梅乃家
走行距離はちゃんと測ってないけど、３００�舛�らいだと思う
その間、3回給油した。 燃費悪くね・・・
まぁ７ℓしか入らないから、しかたがないんだけど、ガソリン代だけで３０００円くらいかかった
でも、久々のツーリングはおもろかった
ケツが痛くなったけど、景色も楽しめたし、うまいものも食べれた
今年はサーキットばかりでなく、ツーリングも行こうと思ってしまった
まぁ、考えてみればレースに出るわけじゃないし、技術向上のためのサーキットだから、そんなにシャリキに走らなくてもいいだよね
用は、楽しいことをやりゃいいのかね・・・
で、今思ったことだが、写真を一枚も撮らんかった・・・
昔は、ツーリングに行けば写真撮ってたのに、最近は撮らなくなったなぁ・・・ なんででしょうね
でも、一昨日のサーキット走行後のタイヤだけ撮ってみた
エグれてます
ドリフトやるとこうなるのかな〜
反対側は、下手だったのかエグれてなくて、タダれてました
今度のツーリングは、勝浦の朝市に行こう
っうか、FZ乗れよ・・・（笑）
メンバーは、速いバイクが無かったので、250SBで出撃
ツーリングは、約10ヶ月ぶりくらいか・・・
コースは千葉県内で、亀山ダムから勝浦に行って、君津に抜けて帰るという、いつものコース
昼飯は、やっぱり久々の梅乃家
走行距離はちゃんと測ってないけど、３００�舛�らいだと思う
その間、3回給油した。 燃費悪くね・・・
まぁ７ℓしか入らないから、しかたがないんだけど、ガソリン代だけで３０００円くらいかかった
でも、久々のツーリングはおもろかった
ケツが痛くなったけど、景色も楽しめたし、うまいものも食べれた
今年はサーキットばかりでなく、ツーリングも行こうと思ってしまった
まぁ、考えてみればレースに出るわけじゃないし、技術向上のためのサーキットだから、そんなにシャリキに走らなくてもいいだよね
用は、楽しいことをやりゃいいのかね・・・
で、今思ったことだが、写真を一枚も撮らんかった・・・
昔は、ツーリングに行けば写真撮ってたのに、最近は撮らなくなったなぁ・・・ なんででしょうね
でも、一昨日のサーキット走行後のタイヤだけ撮ってみた
エグれてます
ドリフトやるとこうなるのかな〜
反対側は、下手だったのかエグれてなくて、タダれてました
今度のツーリングは、勝浦の朝市に行こう
っうか、FZ乗れよ・・・（笑）
2008.07.24 Thu
今日は、久々にサーキット行ってきました。
前回のKSRレース以来なので、４ヶ月ぶりすかね・・・
ようやく２５０SBで、走って来れました
一人で行ったので、写真ありません。（単独行動ばっかだなぁ、友達がいないからしょうがないけど・・・）
行ったのは、南千葉サーキット 中野選手他、MOTO1選手など、有名人が来る割には、マイナーなとこ
路面状況が、良くないからでしょう
んで、走った感想は、最初モタの乗り方が、全然わからず、足出したりハングオンしたり、いろいろやったりしたり、サスセッティングもやりました
サスは、どうやらDIABROに行った時、どうやらトニーさんのお店仕様だということが判明した
ちなみに、最悪とも言われた・・・
でも、走ってみると言うほど悪くない。ある程度のところで、タイム出すのなら別なんでしょうけど、僕のは練習マシンなので、問題なし
で、DIABROさんにはドリフトやら無いほうがいいと言われたので、やるつもりなかったんだけど、南千葉の１コーナーは酷いヘアピンなので、勝手に進入ドリになってしまう
なので、ハーフロックとリヤブレーキの練習にもってこい。
でも、1日やってたけど、ハーフロックが相当難しく、リヤロックで滑らせて入ることになり、タイムロスの連続
しかも、進入角度及びスピード＆回転数が一定じゃない
はっきり言って、ヘタ
まぁ、この辺は通って身に付けてやろうと思います
でも、後半はソコソコ乗れてたのではないかと・・・
ちなみに、タイムは34,78
南千葉の今月ベストラップ5位に、0.1秒追いつきませんでした。 スプロケ替えれば行くでしょう （行くといいなぁ）
まぁ、250SB初めて、モタ初めて、このサーキット初めて、の初めてづくしにしては、良かったのではと思います
次回は33秒台狙いかな〜
それにしても、今日は地獄のような暑さだった・・・
前回のKSRレース以来なので、４ヶ月ぶりすかね・・・
ようやく２５０SBで、走って来れました
一人で行ったので、写真ありません。（単独行動ばっかだなぁ、友達がいないからしょうがないけど・・・）
行ったのは、南千葉サーキット 中野選手他、MOTO1選手など、有名人が来る割には、マイナーなとこ
路面状況が、良くないからでしょう
んで、走った感想は、最初モタの乗り方が、全然わからず、足出したりハングオンしたり、いろいろやったりしたり、サスセッティングもやりました
サスは、どうやらDIABROに行った時、どうやらトニーさんのお店仕様だということが判明した
ちなみに、最悪とも言われた・・・
でも、走ってみると言うほど悪くない。ある程度のところで、タイム出すのなら別なんでしょうけど、僕のは練習マシンなので、問題なし
で、DIABROさんにはドリフトやら無いほうがいいと言われたので、やるつもりなかったんだけど、南千葉の１コーナーは酷いヘアピンなので、勝手に進入ドリになってしまう
なので、ハーフロックとリヤブレーキの練習にもってこい。
でも、1日やってたけど、ハーフロックが相当難しく、リヤロックで滑らせて入ることになり、タイムロスの連続
しかも、進入角度及びスピード＆回転数が一定じゃない
はっきり言って、ヘタ
まぁ、この辺は通って身に付けてやろうと思います
でも、後半はソコソコ乗れてたのではないかと・・・
ちなみに、タイムは34,78
南千葉の今月ベストラップ5位に、0.1秒追いつきませんでした。 スプロケ替えれば行くでしょう （行くといいなぁ）
まぁ、250SB初めて、モタ初めて、このサーキット初めて、の初めてづくしにしては、良かったのではと思います
次回は33秒台狙いかな〜
それにしても、今日は地獄のような暑さだった・・・
2008.07.20 Sun
一応、走れるようになった250SB
シート。かっこいいでしょ
マフラーは、かなりウルサイです。いい年こいたオッサンが乗るには、どうかと思います
まるで、どっかのバカにーちゃんが乗るスクーターのようなサウンドです
近いうち買い換える可能性大っす
ブレーキは、当たりが出てないのか、こんなもんなのか、効きは変化なし。コントロール性も、特別変化なし
意外と良かったみたいです
ハンドルは、両側で1.5�僖�ットしました。
ライトはマルチリフレクターにして、ウインカーもクリアに変更。ブレーキランプもLEDにしました
あとは、外装関係をカッチョ良くしよう
んで、話は変わりますが、家の金魚の話
先月、子供が病気になったときに、水質悪化で3匹いた、和金が2匹、白雲病で死んでしまった
ということで、今度はコメットと更紗和金を１匹ずつ増やしました
しかし、2週間後、また赤班病でコメットが1匹お亡くなりなってしまった
まだまだ、金魚道は極められないようです
塩浴中の金魚
シート。かっこいいでしょ
マフラーは、かなりウルサイです。いい年こいたオッサンが乗るには、どうかと思います
まるで、どっかのバカにーちゃんが乗るスクーターのようなサウンドです
近いうち買い換える可能性大っす
ブレーキは、当たりが出てないのか、こんなもんなのか、効きは変化なし。コントロール性も、特別変化なし
意外と良かったみたいです
ハンドルは、両側で1.5�僖�ットしました。
ライトはマルチリフレクターにして、ウインカーもクリアに変更。ブレーキランプもLEDにしました
あとは、外装関係をカッチョ良くしよう
んで、話は変わりますが、家の金魚の話
先月、子供が病気になったときに、水質悪化で3匹いた、和金が2匹、白雲病で死んでしまった
ということで、今度はコメットと更紗和金を１匹ずつ増やしました
しかし、2週間後、また赤班病でコメットが1匹お亡くなりなってしまった
まだまだ、金魚道は極められないようです
塩浴中の金魚
2008.07.17 Thu
今日、赤い流星ペガサスを見た
やはり、相変わらず成田のラグナ・セカを走っていた。 どうでもいいけどね〜
んで、こないだの250SBの試乗
とりあえず、近所を走ってみたが、セッティングがあってない感じがある
といっても、どこをどうという感じじゃなく、何となくだけど・・・ 吹け上がりが何となく一定じゃないといような・・・
で、帰ってきてオイル交換。エレメントも交換
MOTOREX POWER SYNT 4Tにしてみた
すると、嘘のように気持ちよくなった。 オイル効果ってスゴイと実感
ここまで、変わったのは初めて。 相当、劣化してたんだろうね〜 相変わらずヒドイね。このバイク
ということで、次の日早朝
やはり、以前の印象は変わらず、軒並みさん車両より、ピッチングモーションは少ない
でも、リヤのプリを上げすぎたうようで、何か前傾姿勢のような気がする。でも、街乗りなんで、よーわからんね
この辺は、サーキットで煮詰めよう
ブレーキは、当たりが出てないからだと思うけど、効きは変化なし
本気でやるなら、ディスク交換した方が良さげ。 どうしましょ・・・
その後、リザーブになっていたのを忘れて、ガス欠になり朝から2キロ押したりして悲惨だった
２キロですんで、まだ良かったけどね。FZだったら死んでた（笑）
ということで、マトモに走るようになったんで、次はサーキット
いつ行こうかな・・・
やはり、相変わらず成田のラグナ・セカを走っていた。 どうでもいいけどね〜
んで、こないだの250SBの試乗
とりあえず、近所を走ってみたが、セッティングがあってない感じがある
といっても、どこをどうという感じじゃなく、何となくだけど・・・ 吹け上がりが何となく一定じゃないといような・・・
で、帰ってきてオイル交換。エレメントも交換
MOTOREX POWER SYNT 4Tにしてみた
すると、嘘のように気持ちよくなった。 オイル効果ってスゴイと実感
ここまで、変わったのは初めて。 相当、劣化してたんだろうね〜 相変わらずヒドイね。このバイク
ということで、次の日早朝
やはり、以前の印象は変わらず、軒並みさん車両より、ピッチングモーションは少ない
でも、リヤのプリを上げすぎたうようで、何か前傾姿勢のような気がする。でも、街乗りなんで、よーわからんね
この辺は、サーキットで煮詰めよう
ブレーキは、当たりが出てないからだと思うけど、効きは変化なし
本気でやるなら、ディスク交換した方が良さげ。 どうしましょ・・・
その後、リザーブになっていたのを忘れて、ガス欠になり朝から2キロ押したりして悲惨だった
２キロですんで、まだ良かったけどね。FZだったら死んでた（笑）
ということで、マトモに走るようになったんで、次はサーキット
いつ行こうかな・・・
2008.07.15 Tue
すでに、バイクは試走できているのですが、外装がイマイチなので、全体写真はありません
シートはクリオネスピードにて、張り替えてもらった
ハッキリ言って、スンゲ〜かっちょいい
見せたいけど、他がイマイチなので、また今度。 クリオネのブログには写っていますが・・・
んで、イマイチな外装の一つ、ライト補修
UFOのギブリカウルなんだけど、このライト高いんだよね、イチマンゴセンエンくらいするの
高過ぎなので、適当なライトを付けて補修。 コレが気持ちがいいくらいうまくいった
マルチリフレクターになった
サイズは純正よりピッタリ！！
俺ってスゲー という自己満足に浸ってしまった。 （FZもこうしたいなぁ）
付け方とか、細かい詳細は、ヤフオク販売する予定なので秘密 （ウソ）
たぶん、ここのブログを見ている人で、知りたい人がいないと思うからっす
ということで、走れるようになったので、次回は乗ってみた感想
シートはクリオネスピードにて、張り替えてもらった
ハッキリ言って、スンゲ〜かっちょいい
見せたいけど、他がイマイチなので、また今度。 クリオネのブログには写っていますが・・・
んで、イマイチな外装の一つ、ライト補修
UFOのギブリカウルなんだけど、このライト高いんだよね、イチマンゴセンエンくらいするの
高過ぎなので、適当なライトを付けて補修。 コレが気持ちがいいくらいうまくいった
マルチリフレクターになった
サイズは純正よりピッタリ！！
俺ってスゲー という自己満足に浸ってしまった。 （FZもこうしたいなぁ）
付け方とか、細かい詳細は、ヤフオク販売する予定なので秘密 （ウソ）
たぶん、ここのブログを見ている人で、知りたい人がいないと思うからっす
ということで、走れるようになったので、次回は乗ってみた感想
2008.07.04 Fri
やっとこさ、給料日が来たので、ちこっと整備さ
まんづは、ブレーキがら
今回は前後とも、プロジェクトμのハイパーカーボンパット改。人づてに、コストパフォーマンスに優れていると噂を聞いたのでね
ちなみに、写真はブレーキング社パットとの比較。見た目で効きそうだよね。実際、効かないと困るけど
んで、ついでにパットピンもDRCのステンレス製に変更
当然、キャリパーは揉み出し＆オイル交換をしましたよ。
んで、次はキャブ関係
ワイヤーはせっかくなので、ハイスロ一体式に交換。1本引きになったけど、操作性はバッチシ!!
赤いので、昔はやったRCエンジニアリングのクラッチワイヤーのようだ。（はやってない？）
ていうか、それを利用して作ったのかな。
エアクリは、結局清掃ですませた。相当、汚れが落ちてキレイになりました
んで、ブリーザーホースが使ってない純正エアクリと繋がってて、その出口はエアクリに向いていたので、ここまで汚れたのでしょうと思ったので、自家製キャッチタンクを設置
もちろん返しは、エアクリ付近に戻してます
んで、最後はタイヤ
バイアスしか履けないので、今回はイチノセレーシングクラブじゃなくてIRCのRX-01 SPEC-Rにしました
バイアスなので、値段もお手ごろ。我が家の家計には、無理してラジアルじゃないほうが良さそう
その分、練習できそうだし
っつうことで、ほぼ完成
あとは、破けたシートを直して完成
とりあえず、今月中どっかのサーキットでデビューしてやる!!
まんづは、ブレーキがら
今回は前後とも、プロジェクトμのハイパーカーボンパット改。人づてに、コストパフォーマンスに優れていると噂を聞いたのでね
ちなみに、写真はブレーキング社パットとの比較。見た目で効きそうだよね。実際、効かないと困るけど
んで、ついでにパットピンもDRCのステンレス製に変更
当然、キャリパーは揉み出し＆オイル交換をしましたよ。
んで、次はキャブ関係
ワイヤーはせっかくなので、ハイスロ一体式に交換。1本引きになったけど、操作性はバッチシ!!
赤いので、昔はやったRCエンジニアリングのクラッチワイヤーのようだ。（はやってない？）
ていうか、それを利用して作ったのかな。
エアクリは、結局清掃ですませた。相当、汚れが落ちてキレイになりました
んで、ブリーザーホースが使ってない純正エアクリと繋がってて、その出口はエアクリに向いていたので、ここまで汚れたのでしょうと思ったので、自家製キャッチタンクを設置
もちろん返しは、エアクリ付近に戻してます
んで、最後はタイヤ
バイアスしか履けないので、今回はイチノセレーシングクラブじゃなくてIRCのRX-01 SPEC-Rにしました
バイアスなので、値段もお手ごろ。我が家の家計には、無理してラジアルじゃないほうが良さそう
その分、練習できそうだし
っつうことで、ほぼ完成
あとは、破けたシートを直して完成
とりあえず、今月中どっかのサーキットでデビューしてやる!!
2008.07.01 Tue
幕張のＤＳが閉店するので、割引セールをやっていると情報をもらったので、早速行って来た
とくに欲しいものはなかったつもりだったが、意外と買ってしまった
バーパット、スプロケ（１３丁）、ワレンズウインカー
う〜ん、かなりお安く買えたわ〜
お近くの人は、ぜひ行きましょう（仕事中じゃないときね）
さらに、その後はクリオネスピードにシートを発注してきたりして・・・
とくに欲しいものはなかったつもりだったが、意外と買ってしまった
バーパット、スプロケ（１３丁）、ワレンズウインカー
う〜ん、かなりお安く買えたわ〜
お近くの人は、ぜひ行きましょう（仕事中じゃないときね）
さらに、その後はクリオネスピードにシートを発注してきたりして・・・
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